|
|
 |
차량과 각종 센서를 융합한 “차량기반 멀티센서 측량시스템” 도입 |
 |
| 작 성 일 |
2009-11-05 |
자 료 원 |
국토해양부 |
| 첨부파일 |
|
조회수 |
39 |
최신 지리정보의 실시간 구축 및 서비스를 위하여 첨단 측량기술인 차량기반 멀티센서 측량시스템이 도입된다.
국토해양부 국토지리정보원(원장 : 김경수)은 차량에 각종 센서를 부착하여 이동하면서 주변 지형·지물을 측량하는 차량기반 멀티센서 측량시스템을 국가기본도* 수정 및 각종 지리정보 구축에 도입·적용하고자, 올해부터 연차적(3차년) 사업을 추진한다고 밝혔다.
* 국가기본도 : 전국을 대상으로 규격이 일정하고 정확도가 통일된 것으로써, 우리나라 모든 지도제작(관광지도, 내비게이션, 인터넷 포털의 지도 등)의 기준이 되는 지도
차량기반 멀티센서 측량시스템
위치측위기술(GPS), 관성측량기술(INS), 3차원 레이저측량기술(LiDAR), 사진측량기술로 구현된 다양한 센서들을 통합하여 차량에 탑재하고, 차량의 운행과 함께 도로 주변에 있는 지형지물의 위치측정과 시각정보를 취득할 수 있도록 구현한 시스템
<차량기반 멀티센서 측량시스템 구성도>
최근, 민간주도의 생활지리정보(인터넷지도, 내비게이션 등)가 활성화됨에 따라 최신 지리정보에 대한 국민적 요구 및 관심이 날로 증가하고 있다.
반면, 현재 항공사진을 이용한 국가기본도 수정은 전국을 4개 권역으로 나누어 매년 1개 권역씩 갱신(수정·갱신 주기 : 전국 4년, 수도권 및 광역시 2년)함에 따라 최신성 확보에 한계가 있으며, 지형·지물의 국지적 변화에 대한 실시간 수정에 있어서 비경제적인 단점을 가지고 있다.
이에 국토지리정보원은 국민들의 관심도가 높고, 지형·지물의 변화가 빈번한 도로 중심 지리정보(도로, 시설물, 간판 등)에 대해 도로 접근이 용이하고 경제성과 효용성이 높은 차량기반 멀티센서 측량기술을 도입하여 실시간 수정·갱신을 추진한다는 계획이다.
‘09년은 이를 위한 원년으로 신기술 적용의 내실화 및 안정화를 위해 “차량기반 멀티센서 측량시스템의 실용화 및 제도마련을 위한 연구”를 수행한다.
▷ 차량기반 멀티센서 측량기술 도입을 위한 연차별 추진 전략
- ' '09년(1차년) : 신기술 실용화 및 제도 마련을 위한 연구
- ‘10년(2차년) : 시범사업을 통한 문제점 보완 및 고도화
- ' '11년(3차년) : 국가기본도 및 기본지리정보* 수정·갱신 등에 적용
* 기본지리정보 : 각종 지리정보를 통합·활용하기 위한 기초적이고 기본적인 지리정보로서 전국을 대상으로 연속적인 단일 데이터베이스로 구축(교통, 수자원, 시설물 등)
이 기술은 2000년대 초반부터 연구가 시작되어 현재 국내외 제품들이 출시된 상황이며, 국가기본도 수정·갱신을 위한 허용 오차를 만족할 것으로 판단된다.
또한 멀티센서로 취득되는 다양한 형태의 지리정보(라이다, GPS, 지상사진)는 도로 주변 시설물의 영상과 위치좌표의 시각적인 DB화를 가능하게 함에 따라 각종 지리정보시스템의 고도화를 촉진시킬 것으로 전망된다.
《 국내외 차량기반 멀티센서 측량시스템 장비 》
<캐나다> <일본> <대한민국>
아울러 현재 많은 시간과 인력이 소요되는 국가기본도 현지조사 공정에 대한 자동화·고도화 방안을 연구·개발함으로써, 향후 국가기본도 수정·갱신 비용을 크게 절감할 수 있을 것으로 기대된다.
뿐만 아니라 공중기반(항공사진측량) 및 지상기반(지상사진 등) 지리정보의 융·복합을 통한 뉴 비즈니스 가치 창출, 다양한 형태의 지리정보 취득에 따른 다목적·다용도 개념의 새로운 지리정보 구축, 최신의 지리정보 제공에 따른 대민 서비스 향상, 신기술 적용에 따른 새로운 일자리 창출 등 다양한 효과를 가져 올 것으로 예상된다.
|
|
|
|
