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22개 낙후 시군, ‘지역활성화 지역’ 지정 |
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| 작 성 일 |
2015-03-31 |
자 료 원 |
국토교통부 |
| 첨부파일 |
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조회수 |
29 |
낙후도가 심한 전국 22개 시군이 ‘지역 활성화 지역’으로 지정되어 향후 시군당 300억 원 범위내에서 국비가 지원되고, 예약형 버스와 같은 수요응답형 교통서비스 등도 지원된다.
국토교통부(장관 유일호)는 금년 도입된｢지역활성화지역｣제도에 따라 3월 30일 강원도 등 7개도 22개 시군을｢지역활성화지역｣으로 지정한다고 밝혔다.
｢지역 활성화지역｣은 성장촉진지역*(전국 70개 시군)을 대상으로 해당 도지사가 낙후도 수준을 평가하고 차등지원함으로써 도(道) 지역 내 불균형을 해소할 수 있도록｢지역개발 및 지원에 관한 법률(‘15.1.1시행)｣을 통하여 도입된 제도이다.
* (성장촉진지역) 생활환경이 열악하고 개발수준이 낮아 지역발전에 필요한 기반시설 구축 등 지원이 필요한 지역(행자부와 국토부가 매5년 마다 공동 지정)
국토교통부는 ｢지역활성화 지역｣제도 운영을 위하여 작년 12월 29일 ‘지역활성화 지역 평가기준’을 고시하였고, 각 도지사는 △ 지역총생산, △ 재정력지수, △ 지방소득세, △ 근무 취업인구 비율, △ 인구변화율 등 법령에서 정하고 있는 5개 법정지표와 도별 여건을 반영하는 특성지표를 통하여 해당 시군을 선정한 후 국토교통부에 ｢지역활성화 지역｣지정을 신청한 바 있다.
앞으로｢지역활성화지역｣으로 지정된 시군에 대해서는 타당성이 인정되는 도로 등 기반시설 사업을 위하여 시군당 300억원 범위내 국비 지원이 이루어지게 되며, 현재 국토교통부에서 공모를 추진중인 ｢지역 수요 맞춤 지원사업｣ 선정 시 ｢지역활성화 지역｣ 사업에 대해서는 가점(5점)을 부여하고, 공모를 통한 수요응답형 교통 서비스* 지원 등 혜택이 추가된다.
* 노선버스가 다니지 않는 낙후 지역 주민의 이동 수요를 반영한 ‘예약형 버스’와 같은 대중교통 체계
아울러, 해당 지방자치단체도 지역발전특별회계를 설치하여 자체 지원을 강화한다.
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